Kategoria
Kampania „Bezpieczny przejazd”
Okęcie to osiedle w Warszawie położone w dzielnicy Włochy, na którym znajduje się jedno ze słynniejszych, o ile nie najbardziej znane lotnisko w Polsce, być może z uwagi na fakt jego znajdowania się w stolicy kraju. Rzeczywiście stąd odlatuje większość samolotów w różnych kierunkach świata, Okęcie stanowi również dobry punkt przesiadkowy dla wszystkich obcokrajowców zmierzających na przykład z krajów Nadbałtyckich do Europy Południowej lub Ameryki czy Azji Wschodniej. Chyba nikt nie wyobraża sobie lotów bez Okęcia. Popularność tanich lotów w ostatnim czasie nie zaćmiewa jednak prestiżu jakim cieszy się od wielu lat lotnisko im. Fryderyka Chopina. To lotnisko jest jednym z pierwszych w Polsce, a wielu ludzi wspomina choćby czasy pojawienia się tutaj ruchomych schodów czy chwile spędzone na tarasie widokowym jako jedno z ciekawszych zajęć spędzania wolnego czasu z dziećmi, co zawsze stanowiło dla nich ciekawą atrakcję i stanowi do dzisiaj. Lotnisko im. Fryderyka Chopina funkcjonuje zatem jako pewien topos wpisany i głęboko zakorzeniony w geografii Polski.
Archiwum
Nagroda w konkursie Mocni!
- Strona Internetowa lotniska prezentuje sobą naprawdę wysoki poziom. Znaleźć tutaj można naprawdę wszelkie potrzebne informacje na temat interesujących nas lotów jak również spraw dotyczących organizacji własnego lotu jak i funkcjonowania całego lotniska. Na stronie znajduje się rozkład lotów. Jest informacja dotycząca możliwości dojazdu, a więc informacja dotycząca taksówek, linii autobusowych i innych połączeń z dokładnym opisem trasy dojazdu do lotniska samochodem. Mapa połączeń daje możliwość dostrzeżenia wszelkich możliwych tras, w kierunku których udają się samoloty. Na stronie zobaczymy również jakie firmy współpracują z lotniskiem. Szczególnie interesująca jest oferta lotniska. Warto zajrzeć w ten link z uwagi na przystępnie podaną informację dotyczącą wszelkich udogodnień dla dzieci i tych, którzy lubią podróżować w klasie dla vipów. Tym którzy lubią wiedzieć, co dokładnie znajduje się na lotnisku polecam zakładkę „Na lotnisku”, w której znajdziemy niezbędne wskazówki poruszania się po lotnisku, zasady bezpieczeństwa, ochrony i przepisów porządkowych na lotnisku oraz obsługi pasażerów.
Partnerzy
Historia Zarządu Ruchu Lotniczego, czyli jak to kiedyś na Okęciu było
20 stycznia 2011
Zarząd Ruchu Lotniczego i Lotnisk Komunikacyjnych powstał w czasach „głębokiego” PRL-u, a dokładnie 18 maja 1959 r. Do jego zadań należało kierowanie i kontrola ruchu powietrznego, nadzorowanie ruchu poza przestrzenią kontrolowaną, zarządzanie drogami do lotnisk, lotniskami i naziemnym sprzętem technicznym.
Pierwszym dyrektorem został Romuald Pawulski, siedzibę umieszczono przy ulicy Grójeckiej 17 w Warszawie.
Zarząd miał do dyspozycji niewielkie środki, obowiązywały wówczas także limity dewiz (obcej waluty było wówczas w kraju za mało), dlatego zdecydowano się inwestował głównie w lotnisko na Okęciu, tak aby spełniało minimalne wymagania Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego (IACO). W ten sposób chciano uaktywnić połączenia międzynarodowe. Pozostałe lotniska traktowano nieco po macoszemu, wyposażano słabo albo w ogóle. Piloci cywilni korzystali z udostępnionych im przez wojsko pasów na lotniskach armii i musieli posługiwać się wojskowymi urządzeniami nawigacyjnymi.
Pierwszym posunięciem była budowa radaru precyzyjnego podejścia, radiolatarni VOR PNO, radaru dla kontroli zbliżenia i Centrum Kontroli Ruchu Lotniczego na Okęciu. Zaczęto także szkolić pierwszych kontrolerów lotów. Nowy dworzec mógł obsłużyć około 1 mln. pasażerów rocznie.
Centrum Ruchu wyposażono w wieżę kontrolną. Gruntownie wyremontowano i przedłużono pasy numer 1 i 3, na zasadniczym kierunku lądowania zainstalowano światła podejścia w układzie Calverta.
Centrum oddano do użytku w 1969 r., jednak szybko okazało się zbyt małe dlatego odprawę pasażerów przeniesiono do „hali fińskiej”.
W 1992 r. powstaje Agencja Ruchu Lotniczego do której zadań należała modernizacja i rozbudowa systemów ruchu lotniczego i nawigacji, szkolenie personelu.
Powstał dokument „Koncepcja jednolitego systemu zarządzania ruchem lotniczym” opracowany na polecenie rządu. Ruch lotniczy i jego służby miały współdziałać z obroną powietrzną kraju.
23 października 1987 r. powstało Przedsiębiorstwo Państwowe „Porty Lotnicze”, spadkobierca Zarządu Romualda Pawulskiego. Obecnie zarządza Lotniskiem Chopina w Warszawie, lotniskami w Rzeszowie i Jeleniej Górze, w pozostałych 8 krajowych portach lotniczych posiada udziały.
Decyzją rządową w 2007 r. z PP „Porty Lotnicze” wydzielono samodzielną jednostkę, jaką jest Polska Agencja Żeglugi Powietrznej.
Okęcie: w sieci, wielka machina
15 sierpnia 2010
Okęcie w sieci
Strona internetowa lotniska Okęcie spełnia wszelkie standardy, można na niej uzyskać wszystkie interesujące nas informacje. Nawet jeśli wybieramy się dopiero w naszą pierwszą podróż samolotem znajdziemy tam garść wiadomości, które bardzo nam się przydadzą i pozwolą uniknąć kłopotów i zdenerwowania w dniu odlotu. Możemy dzięki tej stronie nie tylko zaplanować sam lot i poznać wszelkie formalności, ale także sprawdzić dojazd, miejsce parkingowe, jak również obejrzeć wizualizację lotniska, która pozwoli nam sprawnie się po nim poruszać, gdy już na nie trafimy. Oczywiście wszystkie informacje możemy uzyskać zarówno w języku polskim, jak i angielskim. To rzecz jasna jest standard, ale niewątpliwie bardzo ułatwiający życie zagranicznym pasażerom. Poza tym strona lotniska Okęcie jest atrakcyjna wizualnie i zbudowana tak, że z łatwością można na niej znaleźć wszystkie najpotrzebniejsze informacje. Takie strony mogłyby mieć wszystkie instytucje, dzięki temu życie petentów byłoby dużo łatwiejsze.
Wielka machina
Kiedy patrzy się na lotnisko Okęcie sprawia ono wrażenie maszyny, która jest w nieustannym ruchu. Aby wszystko działało sprawnie zarówno w samym porcie lotniczym, jak i na pokładach samolotów konieczna jest praca wielu ludzi, w tym także wykwalifikowanych specjalistów. Ludzie zajmujący się techniczną obsługą lotniska muszą być kompetentni i niezawodni. Nawet ci, od których pozornie niewiele zależy. Tak naprawdę każdy szczegół pracy na lotnisku jest ważny, zarówno dla sprawności jego działania, jak i dla bezpieczeństwa ludzi. Czasami przy odprawie zdaje nam się, że coś jest niepotrzebne i tracimy czas. Pomyślmy jednak, że wszystko czego się od nas na lotnisku wymaga, ma przede wszystkim na celu zapewnienie nam bezpieczeństwa. Dlatego może nie warto się oburzać czy denerwować. Lepiej cierpliwie poczekać i w międzyczasie spokojnie poobserwować jak sprawnie i funkcjonuje ta wielka skomplikowana machina, przez którą codziennie przechodzą steki ludzi. Może też warto spojrzeć z wdzięcznością na ludzi z obsługi, dzięki którym podróżujący latają bezpiecznie.